麥拉倫F1是現存歷史第二悠久的F1車隊，曾有艾爾頓・冼拿、亞倫・普羅斯、米卡・海基寧及路易斯・漢米爾頓等世界冠軍效力。經歷多年低潮後，麥拉倫F1在2024年重奪車隊冠軍，2025年更由蘭多・諾里斯拿下車手冠軍，完成雙冠。
進入2026年，麥拉倫F1由諾里斯與奧斯卡・皮亞斯特里搭檔，使用搭載賓士動力單元的MCL40，挑戰F1全新技術規則。
本文更新日期為2026年7月20日，最新資料請以麥拉倫F1官網及F1官方車隊頁面為準。
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2026麥拉倫F1車隊資料
| 項目 | 2026資料 |
| 正式名稱 | McLaren Mastercard Formula 1 Team |
| 台灣常見名稱 | 麥拉倫F1、木瓜車隊 |
| 車隊基地 | 英國沃金 |
| 執行長 | 查克・布朗（Zak Brown） |
| 車隊領隊 | 安德烈亞・史黛拉（Andrea Stella） |
| 正式車手 | 蘭多・諾里斯、奧斯卡・皮亞斯特里 |
| 2026賽車 | McLaren MCL40 |
| 動力單元 | Mercedes-AMG F1 M17 E Performance |
| 車隊冠軍 | 10次 |
| 車手冠軍 | 13次 |
根據麥拉倫F1官方資料，車隊目前累積203場大獎賽勝利、13座車手世界冠軍及10座車隊世界冠軍。
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2026麥拉倫F1車手是誰？
蘭多・諾里斯（Lando Norris）
英國車手諾里斯於2019年加入F1，職業生涯至今都效力於麥拉倫F1。他的排位賽速度、輪胎管理與比賽穩定性逐年進步，並於2025年擊敗主要競爭者，拿下個人首座F1車手世界冠軍。
2026年是諾里斯首次以衛冕冠軍身分出賽，除了面對其他車隊追擊，也必須處理皮亞斯特里帶來的隊內競爭。
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奧斯卡・皮亞斯特里（Oscar Piastri）
澳洲車手皮亞斯特里於2023年加入麥拉倫F1。他曾連續取得F3與F2年度冠軍，進入F1後也很快展現冷靜、精準及穩定的駕駛風格。
皮亞斯特里與麥拉倫已簽下複數年合約。根據路透社報導，這份合約將他原本預計於2026年到期的合作進一步延長。
麥拉倫F1木瓜規則是什麼？
「Papaya Rules」中文常稱為木瓜規則，指的是麥拉倫F1管理諾里斯與皮亞斯特里競爭時使用的內部原則。
木瓜規則並不是單純要求兩位車手不能相撞，還包括公平競爭、尊重車隊利益、避免危險動作及遵守賽前協議。當兩位車手都有爭冠機會時，麥拉倫原則上不會過早指定一號車手。
根據《衛報》報導，麥拉倫F1在2026年仍決定維持公平競爭方針。優點是能保留車手信任，缺點則是兩人可能互相搶分，讓其他車隊得利。
2026麥拉倫F1賽車MCL40規格
MCL40是麥拉倫F1因應2026新規則打造的賽車。受到新規範影響，車身變得更短、更窄也更輕，並加入可移動前翼與尾翼。
| MCL40項目 | 規格 |
| 底盤 | 碳纖維複合材料單體殼 |
| 內燃機 | 1.6升V6渦輪增壓 |
| 動力單元 | Mercedes-AMG F1 M17 |
| 電動系統 | MGU-K與能量儲存系統 |
| 後煞車 | 線傳煞車 |
| 輪圈 | Enkei 18吋鎂合金輪圈 |
| 輪胎 | 倍耐力F1輪胎 |
| 燃料 | 進階永續燃料 |
完整零件與動力資料可參考麥拉倫官方MCL40技術規格及FIA 2026年F1規則專區。
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麥拉倫F1為什麼使用賓士引擎？
麥拉倫F1自行設計底盤、空力、冷卻與懸吊系統，但沒有生產F1動力單元，因此2026年繼續使用賓士引擎。
使用同一款引擎，不代表麥拉倫與賓士車隊的速度一定相同。底盤設計、空力效率、電能管理、輪胎控制及車手表現，都會改變賽車競爭力。簡單來說，MCL40仍是麥拉倫賽車，不是換成橘色塗裝的賓士。
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2026麥拉倫F1戰績如何？
截至2026年比利時大獎賽結束，F1官方麥拉倫車隊頁面顯示，麥拉倫F1以195分位居車隊積分榜第三。
相較於2025年雙冠表現，MCL40在新規則初期尚未建立相同幅度的優勢。後續能否追近賓士與法拉利，要觀察新尾翼、底盤升級、動力可靠度及不同賽道的適應能力。
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麥拉倫為什麼叫木瓜車隊？
木瓜橘是麥拉倫早期使用的賽車顏色。車隊後來曾因合作夥伴及品牌設計改用紅白、銀色與黑色，近年又重新採用鮮明的木瓜橘，因此被台灣車迷稱為「木瓜軍團」。
麥拉倫F1車隊與McLaren F1超跑一樣嗎？
兩者不一樣。麥拉倫F1車隊是參加世界一級方程式錦標賽的競技團隊；McLaren F1則是1990年代推出的三人座公路超跑，採中央駕駛座及BMW 6.1升V12自然進氣引擎。
麥拉倫F1常見問題FAQ
麥拉倫F1目前累積10次車隊世界冠軍及13次車手世界冠軍。
車隊總部位於英國沃金的McLaren Technology Centre。
2026年使用MCL40，搭載Mercedes-AMG F1 M17 E Performance動力單元。
麥拉倫F1目前沒有固定公開指定一號車手，原則上讓兩人依照木瓜規則公平競爭。
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